A quel moment faut-il changer sa bulle moto BMW R 1200 GS ? Est-il nécessaire de l’enlever systématiquement pour l’entretenir ? Ces interrogations interpellent les fans de moto. Les bénéfices de l’usage de cet accessoire sont usuels pour les connaisseurs de BMW R 1200 GS. En revanche, cette pièce moto perd en performance au fil des mois alors que ces dégradations génèrent de l’inconfort pour la conduite de votre deux roues. Une fois ressenti par le pilote, son souhait, c’est de la détacher pour voir les sources du pépin. Étant néophyte dans le domaine mécanique, vous pouvez vous poser la question : comment démonter la bulle de votre moto BMW R 1200 GS et bien plus encore, comment la reposer sur votre bécane BMW R 1200 GS.
Bulle haute protection BMW R 1200 GS 2005/2012
Bulle taille origine Ermax pour R 1200 GS/ADVENTURE 2013/2018
Bulle haute protection Ermax pour R 1200 GS/ADVENTURE 2013/2018
Bulle racing PUIG pour BMW R1200 GS / ADVENTURE / R1250 GS
Bulle Touring PUIG pour BMW R1200 GS / R1250 GS / R1200 GS ADVENTURE
Bulle PUIG Touring avec deflecteur BMW R1200 GS / R1200 GS ADVENTURE / R1250 GS
Causes du remplacement d’une bulle BMW R 1200 GS
Il y a de nombreuses raisons pour lesquelles une bulle pour moto BMW R 1200 GS peut être remplacée. La principale est le dommage de la bulle, suite à un accident de la route avec votre machine ou lors de la chute de votre moto à l’arrêt (le deux-roues tombe sur une place de parking ou lorsqu’il est garé dans une ruelle, à cause d’une béquille défectueuse ou une étourderie humaine). L’impact encaissé va casser ou fêler la bulle de votre cycle. Une autre situation qui va inciter le motard à changer sa bulle : le style de moto BMW R 1200 GS. Le propriétaire peut décider de changer la teinte ou l’allure de sa bulle pour perfectionner le style de son véhicule ou pour s’adapter à ses préférences personnelles : la couleur fumée est tendance et peut donner un coup de jeune à la bécane. L’âge de la bulle peut jaunir l’apparence de la bulle et exiger un changement.
Dernière raison du changement de bulle est le design. Il existe 3 coupes de bulle : taille d’origine, taille sport, plus courte que l’origine, baptisée bulle racing ou bulle sport et la bulle haute protection, généralement utilisée pour un confort de conduite optimale (particulièrement pour le vent).
Comment régler une bulle de moto BMW R 1200 GS
Une modeste contrainte peut déterminer le possesseur de moto à enlever ou régler sa bulle BMW R 1200 GS. C’est peut-être le seul moyen pour découvrir l’état général de l’équipement. Quelle que soit la situation, il y a des circonstances où il est vital que la bulle doit être soustraite. D’un autre côté, s’il est en permanence fonctionnel dans sa vocation de bouclier pour la vitesse, il est imaginable que l’accessoire ait uniquement besoin de quelques ajustements. De ce fait, vous aurez sans doute affaire à deux modèles de mécanismes selon le type de votre outil : manuel ou électrique.
Comment poser ou changer une bulle de moto BMW R 1200 GS ?
Pour commencer, s’il s’agit d’un standard manuel, vous pouvez vous appuyer sur une combinaison qui repose sur un dispositif giratoire. Pour le bricoler, vous avez à vous approvisionner d’ustensile adéquat comme un tournevis ou une clé. Le point de réglage se trouve majoritairement au niveau des fixations. Il englobe des rails autorisant à la bulle d’insérer fluidement de haut en bas, selon la dimension attendue. Dans un second temps, il y a les bulles dotées d’un procédé de réglage électronique. Ils sont pourvus de boîtiers reliés à la configuration électrique de la bécane. Le placement de la bulle peut donc être révisé de quelques centimètres en maintenant sur un bouton au niveau des guidons.
Quand changer une bulle de moto BMW R 1200 GS ?
Les pilotes sentent des tremblements et vibrations émanant de la bulle en mouvement. À la longue, ces problèmes deviennent parasites et terribles. En faisant une fixation sur le problème, le ou la conducteur-trice peut avoir des troubles de la marche de son engin moto. Parfois, la pression face à la robustesse au vent occasionne des dérangements du chauffeur. Avec une telle mobilité, il aura tendance à rechercher son équilibre en risquant de contrer les ballottements de la moto ou scooter. En définitive, il doit ralentir son allure pour ne pas trébucher à pleine rapidité et réduire les agitations. Celles-ci peuvent être causées par un mauvais positionnement de la bulle moto BMW R 1200 GS. Cette dernière, sous l’influence de l’impact des grippages et de la pression de l’air, engendre de temps en temps des louvoiements de la moto quand celle-ci adopte une vitesse importante.
