À quel moment faut-il changer sa bulle moto Yamaha TDR 125 ? Faut-il l’enlever systématiquement pour l’entretenir ? Ces interrogations se posent souvent pour les motards. Les atouts de l’utilisation d’un pare-brise ou bulle sont usuels pour les connaisseurs de Yamaha TDR 125. Néanmoins, cet accessoire peut se dégrader au fil des kilomètres à moto alors que ces détériorations peuvent créer une conduite désagréable de votre deux roues. Une fois perçu par le conducteur, son envie, c’est de la détacher pour voir la base du tracas. Étant débutant dans le domaine mécanique, vous pouvez vous poser la question : comment enlever la bulle de votre moto Yamaha TDR 125 et bien plus encore, comment l’installer sur votre engin Yamaha TDR.
Bulle haute protection YAMAHA 125 TDR 1987/1992
Bulle haute protection YAMAHA 125 TDR 1993/2003
Bulle haute protection + 16 cm Ermax pour 125 TDR 93/2004
BULLE ERMAX HAUTE PROTECTION + 16 CM POUR 125 TDR (2 TROUS FIX) 93/2004
BULLE ERMAX TAILLE ORIGINE POUR YAMAHA TDR 125 93/2004
Bulle taille origine Ermax pour TDR 125 93/2004
Raisons du remplacement d’une bulle Yamaha TDR 125
Il y a plusieurs raisons pour lesquelles une bulle pour moto Yamaha TDR 125 peut être rectifiée. La principale est la casse de la bulle, suite à un incident de la route avec votre moto ou lors de la chute de votre engin à l’arrêt (le deux-roues chute sur un parking ou lorsqu’il est stationné sur un boulevard, à cause d’une béquille défectueuse ou une maladresse du motard). Le coup encaissé va briser ou fendre la bulle de votre cycle. Une autre situation qui va inviter le motard à changer sa bulle : le style de moto Yamaha TDR 125. Le propriétaire peut décréter de changer la couleur ou l’aspect de sa bulle pour retoucher le style de son véhicule ou pour s’adapter à ses préférences personnelles : la couleur fumée est tendance et peut donner un coup de jeune à la moto. L’âge de la bulle peut jaunir l’apparence de la bulle et occasionner un changement.
Dernière raison du changement de bulle est le design. Il existe 3 coupes de bulle : taille d’origine, taille sport, plus courte que l’origine nommée bulle racing ou bulle sport et la bulle haute protection, d’ordinaire choisie pour un confort de conduite optimale (notamment pour le vent).
Comment régler une bulle de moto Yamaha TDR 125
Une banale contrainte peut déterminer le détenteur de moto à enlever ou régler sa bulle Yamaha TDR 125. C’est peut-être le seul moyen pour découvrir l’état général de l’équipement. Malgré tout, il y a des circonstances où il est indispensable que la bulle de moto doit être ôtée. Le cas échéant, s’il est en permanence fonctionnel dans sa vocation de protection pour la pluie, il est probable que la garniture ait seulement besoin de quelques réglages. De cette façon, vous aurez sans doute affaire à deux types de mécanismes selon le type de votre rouage : manuel ou électrique.
Comment poser ou changer une bulle de moto Yamaha TDR 125 ?
Pour commencer, s’il s’agit d’un standard manuel, vous pouvez envisager sur une configuration qui s’appuie sur un dispositif giratoire. Pour le bricoler, vous avez à vous procurer d’outil adéquat comme un tournevis ou une clé. Le point de réglage se situe habituellement au niveau des fixations. Il comporte des rails autorisant à la bulle de coulisser fluidement de haut en bas, selon la dimension espérée. Dans un second temps, il y a les bulles de moto dotées d’un système de réglage électronique. Ils sont parés de boîtiers reliés à la configuration électrique de la bécane. Le positionnement de la bulle peut alors être changé de quelques centimètres en appuyant sur un bouton au niveau des guidons.
Quand changer une bulle de moto Yamaha TDR 125 ?
Les pilotes observent des vrombissements et vibrations émanant de la bulle à vitesse modérée. Avec le temps, ces problèmes deviennent incommodants et infernaux. En faisant une fixation sur le bruit, le motard peut avoir des troubles de la marche de son engin moto. De temps en temps, la pression face à la résistance au vent occasionne des déséquilibres du pilote. Avec une telle instabilité, il aura tendance à tenter son équilibre en risquant de contrecarrer les déséquilibres de la moto ou scooter. À terme, il doit décélérer son allure pour ne pas chanceler à pleine rapidité et minimiser les turbulences. Celles-ci peuvent être provoquées par un mauvais placement de la bulle moto Yamaha TDR. Cette dernière, sous l’influence de l’impact des frottements et de la pression de l’air, occasionne des fois des louvoiements de la moto quand celle-ci adopte une vitesse importante.
