Le kit chaîne est le bloc de parties qui donnent la chaîne de transmission, c’est pourquoi, il est essentiel de changer régulièrement votre kit chaîne pour écarter les soucis mécaniques, assurer votre sécurité personnelle et garantir l’efficacité de votre moto avec le temps. Dans cet article, nous allons vous dire quand et de quelle façon changer le kit chaîne de votre Kawasaki Vulcan S 650 histoire de faire le bon choix. Nous vous aiderons a posteriori dans les bonnes astuces à connaître dès qu’on a envie de modifier le kit chaîne de sa machine ou de son scooter.
Kit chaine AFAM acier KAWASAKI 650 VULCAN 650 S AFF 2015 à 2015
Quand remplacer le kit chaîne de sa Kawasaki 650 Vulcan S :
Il est important de remplacer le kit chaîne de votre Vulcan S 650, périodiquement pour vous préserver et la durabilité de votre moto. Il est de ce fait préconisé de remplacer le kit chaîne chaque 10 000 à 15 000 kilomètres, ou tous les 2 ans, suivant la manière dont vous voue servez de votre moto. Toutefois, ces chiffres peuvent fluctuer selon les conditions d’utilisation, comme la météo ou les genres de parcours sillonnées, mais aussi par rapport à votre façon de conduire. De ce fait, il est fondamental d’examiner régulièrement l’état de la chaîne de transmission et de la changer en admettant que ce soit nécessaire. On préfère prévoir le changement. C’est vraiment à l’instar des pneumatiques, si vous retardez trop, la chaîne de transmission peut rompre.
Il y a divers points qui prouvent que c’est l’heure de remplacer le kit chaîne de votre 650 Vulcan S. L’usure de la chaîne est le principal témoin, elle peut être observée en regardant les maillons de la chaîne. De plus, si la chaîne s’allonge ou en admettant qu’elle a des bruits inhabituels, cela peut ni plus ni moins démontrer qu’elle doit être changée. Ainsi, il est nécessaire de contrôler fréquemment l’état de la chaîne pour se dispenser de problèmes mécaniques et assurer votre sûreté sur votre bécane. Cette chaîne doit d’ailleurs être constamment entretenue avec une brosse de chaîne et du lubrifiant pour chaîne.
Il est d’ailleurs nécessaire de noter que le kit chaîne doit être changé en même temps que le pignon et la couronne, car ils se consument simultanément que la chaîne. C’est pourquoi il est important d’analyser l’état des pignons avant de remplacer. Nous vous décourageons de ce fait de changer rien qu’une pièce de votre transmission (Couronne, chaîne ou pignon)
De quelle manière choisir le bon kit chaîne pour sa 650 Vulcan S :
Il est fondamental de choisir le kit chaîne qui convient à votre moto pour garantir l’efficacité et la fiabilité de votre véhicule. Voici certains paramètres à considérer de sorte à opter pour le bon kit chaîne pour votre 650 Vulcan S :
- Vérifiez les spécifications de votre moto : Il est primordial de s’assurer des propriétés de votre moto pour comprendre les cotes et les particularités de la chaîne d’origine, du pignon et de la couronne. Il faut veiller à la bonne compatibilité du kit chaîne avec votre moto. Nous vous recommandons de nous appeler ou de nous écrire par e-mail si vous êtes incertains. Parmi les modèles, les années et parfois les éditions spéciales, une faute peut rapidement arriver.
- Types de chaîne : On comptabilise divers types de chaîne (Renforcé, X-ring, Standard, Ultra renforcé, etc.) et il est nécessaire de sélectionner le type de chaîne qui convient à votre Vulcan S 650. Chacun a des avantages et des défauts, il est de ce fait nécessaire de vérifier les propriétés de votre moto afin de sélectionner celui qui correspond le plus. Traditionnellement, nous conseillons quoi qu’il en soit d’écouter la recommandation du fabricant.
- Marque : Il est essentiel de choisir des bonnes parties pour substituer les pièces usagées de votre moto de façon à garantir l’efficacité ainsi que la sécurité. Il est tout autant fondamental de choisir des pièces de marques nommées à l’égard de leur qualité et leur fiabilité comme DID, AFAM, France équipement ou encore RK. De notre côté, nous conseillons 2 marques : AFAM et France équipement.
- Prix : Il est important de tenir compte du montant de l’achat des pièces, toutefois il convient de ne pas renoncer à la qualité de manière à économiser de l’argent. Il est fondamental d’avoir une harmonie entre le coût et la qualité de sorte à sélectionner le kit chaîne qui convient pour votre Vulcan S 650. Changer soi-même son kit chaîne demeurera une solution forcément plus économique.
Puis-je changer la démultiplication pour ma Kawasaki 650 Vulcan S ?
Oui, chez All-Bikes.fr, il est facile de modifier la démultiplication de votre moto. La taille de la chaîne sera adaptée par rapport au choix de votre démultiplication. Remplacer un pignon plus petit ou une couronne de plus grande taille (en fonction de la démultiplication d’origine) attribuera plus d’accélération à votre moto ou bien scooter, mais une vitesse de pointe plus modeste (le moteur va rejoindre son régime maximal plus vite). Ce n’est pas dangereux pour votre moto, par contre cela va changer son comportement. Cela est fréquemment fait surtout sur des petites cylindrées (50 ou 125 par exemple).
De quelle manière remplacer le kit chaîne de sa Kawasaki Vulcan S 650 :
Pour changer le kit chaîne de votre Vulcan S 650, voici un tutoriel :
- Prévoyez les outils requis : un jeu de clé à douille, une clé à pipe, une clé à cliquet, une béquille d’atelier, de l’huile, votre kit chaîne neuf.
- Placez la moto sur la béquille d’atelier de moto pour la bloquer.
- Retirez la roue arrière.
- Prenez la clé à pipe de manière à desserrer et ôter le tendeur de chaîne.
- Ôtez la chaîne en dévissant les boulons de fixation.
- Disposez la chaîne neuve en la fixant aux boulons de fixation, en s’assurant qu’elle soit tendue justement.
- Adaptez la tension de la chaîne et réajustez le tendeur de chaîne.
- Inspectez la tension de la chaîne une fois que vous avez roulé plusieurs kilomètres et corrigez-la si le besoin se fait ressentir.
Il est important de noter que ces étapes sont susceptibles de varier selon le modèle et de l’année de votre bécane. Il est par ailleurs préférable de laisser cette manipulation à un garagiste professionnel dans l’hypothèse où vous n’êtes pas serein avec le bricolage. Pour autant, le remplacement d’un kit chaîne de distribution demeure une opération assez ordinaire même pour un néophyte. On trouve notamment de nombreux forums sur le net ou tuto sur Youtube pour s’instruire.
Que faut-il vérifier après avoir changé le kit chaine de sa Kawasaki Vulcan S 650 ?
Après avoir échangé de kit chaîne de votre moto, il est fondamental de contrôler quelques critères pour garantir la performance ainsi que la sécurité de votre moto. Voici un certain nombre de éléments à réviser :
- Tension de la chaîne : Il est fondamental de vérifier que la tension de la chaîne est correcte et de la régler au besoin. Une chaîne tendue à outrance ou trop lâche peut engendrer des problèmes de performance ou de sécurité.
- Graissage de la chaîne : Il est essentiel de contrôler que la chaîne est bien graissée et de lubrifier périodiquement pour éviter la dégradation précoce et les bruits inhabituels. Il est ainsi nécessaire de suivre les directions du fabricant pour graisser la chaîne. On retrouve le qui vous permet de faire ça grâce à un excellent produit.
- Brosser la chaîne : Avant de graisser votre chaîne, il vous faudra employer une brosse pour chaîne pour brosser votre chaîne pour ôter les différents corps étrangers qui pourraient venir précipiter son usure.
- Vérifier visuellement l’usure des parties : Pignon, couronne ou chaîne, il est primordial de souvent vérifier l’usure des différentes parties histoire de se rendre compte que l’usure se passe bien. On peut parfois remarquer des usures discontinues qui mettent en avant d’autres problèmes.
Kit chaine AFAM acier KAWASAKI 650 VULCAN 650 S AFF 2015 à 2015
Quel prix envisager afin de remplacer le kit chaîne de votre 650 Vulcan S de la marque Kawasaki ?
Le coût de remplacement d’un kit chaîne vient de plusieurs facteurs, tels que la typologie de la moto, la marque et le modèle de la chaîne, et le site où vous vous procurez le kit. En général, le tarif peut varier entre 50 à 200 euros ou davantage, d’après les composantes mentionnées ci-dessus. Il est toujours préférable de vérifier chez un concessionnaire ou d’un revendeur de parties de moto pour recevoir un devis précis pour votre engin particulièrement. Il faut bien comparer les mêmes particularités, car les prix peuvent grandement varier selon les marques, mais particulièrement de la qualité de la chaîne. C’est souvent le produit le plus onéreux dans un kit chaîne. D’ailleurs, ne négligez pas que le coût de la main-d’œuvre par rapport à la mise en place du kit chaîne neuf doit tout autant être pris en compte. Remplacer soi-même son kit chaîne reste le moyen le plus avantageux.
Quand vous investissez dans un kit chaîne en ce qui concerne votre moto, vous aurez nécessairement une attache rapide en compagnie de la chaîne. Quand votre moto fait plus de 500 cm3, l’attache est obligatoirement une attache à sertir. En deçà, c’est normalement une attache rapide à clip, seulement vous pouvez encore commander une attache à sertir si nécessaire. Pour sertir une chaîne, vous aurez peut-être besoin de la mini presse de chez AFAM qui permet de réaliser aisément le sertissage d’une chaîne. Cette opération reste relativement sommaire. Vous découvrirez un didacticiel dans la fiche produit de la mini presse d’AFAM ou d’autres tutoriels sur Youtube. Sinon, vous pouvez solliciter votre garagiste qui le fera pour vous.
