Le kit chaîne est l’ensemble des pièces qui composent la chaîne de transmission, il est alors important de changer périodiquement votre kit chaîne pour se dispenser de soucis mécaniques, préserver sa sécurité et garder la bonne performance de votre moto avec le temps. Pour répondre à vos questions, nous allons vous renseigner sur quand et de quelle manière remplacer le kit chaîne de votre BMW F 900 R histoire de bien choisir. Nous vous accompagnerons ensuite dans les bonnes pratiques à exécuter au moment où on veut remplacer le kit chaîne de sa moto ou de son scooter.
Kit chaîne acier BMW F 900 R 2020-2024
Quand changer le kit chaîne de sa BMW F 900 R :
Il est d’importance majeure de changer le kit chaîne de votre F 900 R, périodiquement pour assurer votre sécurité et la durabilité de votre moto. De ce fait, il est recommandé de remplacer le kit chaîne chaque 10 000 à 15 000 kilomètres, soit tous les 2 ans, selon la manière dont vous voue servez de votre bécane. Néanmoins, ces nombres sont susceptibles de différer selon votre manière dont vous l’utilisez, comme le temps dehors ou les types de routes sillonnées, mais également par rapport à votre type de conduite. Il est de ce fait primordial d’analyser l’état de la chaîne de transmission et de la substituer quand c’est nécessaire. On préfère prévoir le changement. C’est précisément à l’instar des pneus, si vous patientez beaucoup, la chaîne de transmission peut rompre.
Il y a quelques témoins qui révèlent que c’est l’heure de remplacer le kit chaîne de votre F 900 R. L’usure de la transmission est le principal signe, elle peut être perceptible en inspectant les maillons de la chaîne. De plus, si la chaîne s’allonge ou si elle a des sons anormaux, cela peut ni plus ni moins signifier qu’elle doit être substituée. De ce fait, il est important d’examiner régulièrement l’état de la chaîne pour éviter des problèmes mécaniques et assurer votre sécurité sur votre deux-roues. Votre transmission doit par ailleurs être constamment entretenue avec une brosse de chaîne et du lubrifiant pour chaîne.
Il est d’autre part essentiel de remarquer que le kit chaîne doit être changé en même temps que le pignon et la couronne, car ils s’abîment simultanément que la chaîne. Il est donc primordial d’inspecter l’usure des pignons avant de remplacer. Nous déconseillons ainsi de renouveler uniquement une partie de votre transmission (Couronne, chaîne ou pignon)
Comment choisir le kit chaîne qui convient à F 900 R :
Il est capital de choisir le bon kit chaîne pour votre moto pour assurer l’efficacité et la fiabilité de votre deux-roues. Voici quelques éléments à prendre au sérieux de sorte à choisir le bon kit chaîne pour votre F 900 R :
- Vérifiez les informations de votre bécane : Il est fondamental de vérifier les spécifications de votre moto pour comprendre les cotes ainsi que les particularités de la chaîne d’origine, du pignon et de la couronne. Il faut s’assurer de la bonne compatibilité du kit chaîne avec votre moto. Nous vous recommandons de nous joindre par téléphone ou e-mail si vous êtes incertains. Entre les nombreux modèles, les années et parfois les collections spéciales, une bêtise peut rapidement intervenir.
- Types de chaîne : On dénombre divers types de chaîne (Renforcé, X-ring, Standard, Ultra renforcé, etc.) et il est nécessaire de choisir le type de chaîne adapté à votre F 900 R. Chacun possède des qualités et des défauts, il est ainsi nécessaire de vérifier les propriétés de votre [bécane afin de sélectionner celui qui convient au mieux. D’une manière générale, nous recommandons quoi qu’il en soit d’écouter la préconisation de la part du fabricant.
- Marque : Il est essentiel de choisir des pièces de qualité pour remplacer les pièces consumées de votre bécane pour garantir l’efficacité ainsi que la sûreté. Il est tout autant capital de choisir des pièces de marques distinguées pour leur qualité et leur fiabilité à la manière de AFAM, DID, France équipement ou aussi RK. De notre point de vue, nous conseillons 2 marques : AFAM et France équipement.
- Prix : Il est capital de prendre en compte le coût de l’achat des parties, n’empêche qu’il convient de ne pas oublier la qualité en vue d’économiser de l’argent. Il est capital de trouver la bonne proportion entre le coût et la qualité afin de choisir le kit chaîne qui convient pour votre F 900 R. Remplacer soi-même son kit chaîne restera une issue forcément plus économique.
Est-il possible de modifier la démultiplication pour une BMW F 900 R ?
Oui, chez All-Bikes.fr, il est permis de changer la démultiplication de votre moto. La taille de la chaîne sera conformée en fonction de la démultiplication choisie. Modifier un pignon plus petit ou une couronne de plus grande taille (compte tenu de la démultiplication d’origine) donnera davantage d’accélération à votre [] ou scooter, mais une vitesse de pointe plus faible (le moteur va aller à son régime maximal plus tôt). Ce n’est pas risqué pour votre moto, toutefois cela va altérer son comportement. Ceci est régulièrement fait en particulier sur des petites cylindrées (50 ou 125 par exemple).
De quelle manière remplacer le kit chaîne de sa BMW F 900 R :
Pour remplacer le kit chaîne de votre F 900 R, voilà un tutoriel :
- Prévoyez les outils indispensables : un jeu de clé à douille, une clé à pipe, une clé à cliquet, une béquille d’atelier, de la graisse, un nouveau kit chaîne.
- Posez la moto sur le support de moto pour la stabiliser.
- Ôtez la roue de derrière.
- Utilisez la clé à pipe de manière à desserrer et enlever le tendeur de chaîne.
- Dégagez la chaîne en défaisant les boulons de fixation.
- Installez la chaîne neuve en la fixant aux boulons de fixation, en veillant à ce qu’elle soit tendue justement.
- Arrangez la tension de la chaîne puis rajustez le tendeur de chaîne.
- Jugez la tension de la chaîne après avoir roulé plusieurs kilomètres et arrangez-la si c’est requis.
Il est fondamental de mentionner que ces phases peuvent différer en fonction du modèle comme de l’année de votre machine. Il est également préférable de déléguer cette manipulation à un mécanicien professionnel si vous n’êtes pas serein avec les travaux mécaniques. Pourtant, le remplacement d’un kit chaîne de transmission demeure une tâche assez simpliste même pour un débutant. On trouve par exemple plusieurs forums sur internet ou guide vidéo du côté de Youtube dans le but de s’informer.
Que faut-il vérifier après avoir remplacé le kit chaine de sa BMW F 900 R ?
Une fois le kit chaîne de votre moto remplacé, il est nécessaire de vérifier quelques critères pour garantir la performance ainsi que la sécurité de votre moto. Voici quelques éléments à réviser :
- Tension de la chaîne : Il est capital de vérifier que la tension de la chaîne est bonne et de l’adapter au besoin. Une chaîne trop tendue ou excessivement lâche peut occasionner des problèmes de performance et de sécurité.
- Lubrification de la chaîne : Il est essentiel d’examiner que la chaîne est bien lubrifiée et de lubrifier fréquemment pour éviter la dégradation précoce et les sons inhabituels. Il est alors nécessaire de suivre les instructions du fabricant afin de lubrifier la chaîne. Il y a le qui vous permet de faire cela grâce à un excellent produit.
- Nettoyer la chaîne : Avant de lubrifier votre chaîne, il vous faudra utiliser une brosse pour chaîne pour nettoyer votre chaîne pour enlever les divers corps étrangers qui pourraient venir hâter son usure.
- Réviser visuellement l’usure des parties : Pignon, couronne ou chaîne, il est primordial de fréquemment inspecter l’usure des différentes pièces de sorte à vérifier que l’usure se déroule bien. On peut parfois apercevoir des usures irrégulières qui peuvent mettre en lumière des soucis supplémentaires.
Kit chaîne acier BMW F 900 R 2020-2024
Quel tarif prévoir afin de remplacer le kit chaîne de votre F 900 R de la marque BMW ?
Le tarif de remplacement d’un kit chaîne vient de différents facteurs, tels que la typologie de la moto, la marque et le modèle de la chaîne, et l’endroit où vous achetez le kit. D’ordinaire, le montant peut être entre 50 à 200 euros ou au-delà, conformément aux facteurs mentionnés ci-dessus. Il est toujours préférable de vérifier auprès d’un concessionnaire ou d’un revendeur de pièces de moto afin d’avoir une estimation précise pour votre engin spécialement. Il faut bien examiner les mêmes caractéristiques, car les prix peuvent énormément changer suivant les marques, mais particulièrement de la qualité de la chaîne. C’est la plupart du temps l’article le plus coûteux dans un kit chaîne. Qui plus est, ne négligez pas que le coût de la main-d’œuvre pour la pose du kit chaîne neuf doit tout autant être considéré. Changer soi-même son kit chaîne reste le procédé le plus économique.
Quand vous prenez un kit chaîne en ce qui concerne votre moto, vous obtiendrez obligatoirement une attache rapide avec la chaîne. Quand votre moto fait au-delà de 500 cm3, l’attache est nécessairement une attache à sertir. En deçà, c’est initialement une attache rapide à clip, cependant vous pouvez aussi acheter une attache à sertir si nécessaire. Afin de sertir une chaîne, vous aurez certainement besoin de la mini presse de chez AFAM qui permet de réaliser aisément le sertissage de la chaîne. Cette tâche reste suffisamment simple. Vous retrouverez un tutoriel sur la fiche produit de la mini presse d’AFAM ou d’autres tutoriels sur Youtube. Vous pouvez sinon demander à votre garagiste de le faire à votre place.
