Le kit chaîne est l’ensemble des pièces qui composent la chaîne de distribution, il est alors important de remplacer fréquemment votre kit chaîne pour écarter les soucis mécaniques, préserver sa sécurité et garder l’efficacité de votre bécane dans le temps. Pour répondre à vos questions, nous allons vous apprendre quand et de quelle manière remplacer le kit chaîne de votre Honda Transalp 650 histoire de faire le bon choix. Nous vous épaulerons ensuite dans les bonnes pratiques à exécuter dès qu’on recherche à remplacer le kit chaîne de sa bécane ou de son scooter.
Kit chaine AFAM acier HONDA XL 650 V Y,1,2,3,4,5,6 TRANSALP pas 525 2000 à 2006
Quand remplacer le kit chaîne de sa Honda 650 Transalp :
Il est d’importance majeure de remplacer le kit chaîne de votre Transalp 650, fréquemment pour préserver votre sécurité et la pérennité de votre moto. Par conséquent, il est préconisé de substituer le kit chaîne chaque 10 000 à 15 000 kilomètres, soit tous les 2 ans, suivant l’utilisation de votre moto. Cependant, ces indices sont susceptibles de fluctuer selon votre utilisation, comme le temps dehors ou les genres de routes traversées, mais également au regard de votre façon de conduire. Ainsi, il est important de surveiller l’état de la chaîne et de la substituer dans la mesure où c’est nécessaire. On préfère préparer le changement. C’est précisément comme les pneumatiques, si vous retardez excessivement, la chaîne de transmission peut casser.
Plusieurs indices montrent que le moment est venu de changer le kit chaîne de votre 650 Transalp. L’usure de la transmission est le témoin le plus évident, elle peut être visible en examinant les maillons du kit chaîne. En outre, dans l’hypothèse où la chaîne s’allonge ou en admettant qu’elle a des sons étranges, cela peut tout autant signifier qu’elle doit être changée. Par conséquent, il est important de contrôler régulièrement l’état de la chaîne pour se dispenser de problèmes mécaniques et garantir votre sûreté sur votre deux-roues. Votre transmission doit au demeurant être fréquemment nettoyée avec une brosse de chaîne et du lubrifiant pour chaîne.
Il est également primordial de relever que le kit chaîne doit être remplacé en même temps que le pignon et la couronne, car ils s’usent en même temps que la chaîne. C’est pourquoi il est nécessaire de contrôler l’usure des pignons avant de remplacer. Nous vous décourageons de ce fait de renouveler exclusivement une pièce de votre transmission (Couronne, chaîne ou pignon)
Comment choisir le kit chaîne qui convient à 650 Transalp :
Il est essentiel de choisir le kit chaîne qui convient à votre moto pour garantir la performance et la sécurité de votre bécane. Voici certains critères à retenir de sorte à choisir le kit chaîne qui convient à votre 650 Transalp :
- Recherchez les spécifications de votre moto : Il est important de vérifier les spécifications de votre moto afin de prendre connaissance des cotes ainsi que les attributs de la chaîne d’origine, du pignon et de la couronne. Il faut s’assurer de la bonne compatibilité du kit chaîne avec votre moto. Nous vous recommandons de nous appeler ou de nous écrire par e-mail si vous avez une hésitation. À travers les modèles, les années et parfois les éditions spéciales, une faute peut vite advenir.
- Types de chaîne : On comptabilise plusieurs types de chaîne (Renforcé, X-ring, Standard, Ultra renforcé, etc.) et il est primordial de choisir le type de chaîne adapté à votre Transalp 650. Chaque type a des bénéfices et des désavantages, il est ainsi capital de contrôler les propriétés de votre moto pour choisir celui qui convient au mieux. Globalement, nous suggérons quoi qu’il en soit d’adopter la recommandation de la part du fabricant.
- Marque : Il est essentiel de choisir des pièces de qualité pour remplacer les parties consumées de votre bécane pour préserver l’efficacité ainsi que la sécurité. Il est aussi capital de choisir des pièces de marques légitimées à l’égard de leur qualité et leur fiabilité à l’instar de AFAM, France équipement, DID ou également RK. De notre côté, nous conseillons 2 marques : AFAM et France équipement.
- Prix : Il est essentiel de considérer le coût de l’achat des pièces, toutefois il ne faut pas renoncer à la qualité de manière à économiser des sous. Il est important d’identifier la bonne proportion entre le prix et la qualité de façon à déterminer le kit chaîne idéal pour votre Transalp 650. Changer soi-même son kit chaîne demeurera une solution inévitablement plus économique.
Est-il possible de modifier la démultiplication pour une Honda 650 Transalp ?
Oui, chez All-Bikes.fr, il est envisageable de changer la démultiplication de votre moto. La longueur de la chaîne sera ajustée compte tenu de la démultiplication que vous avez choisie. Modifier un plus petit pignon ou une plus grande couronne (en fonction de la démultiplication d’origine) offrira plus d’accélération à votre [] ou bien scooter, mais une vitesse de pointe plus modeste (le moteur va atteindre à son régime maximal plus tôt). Ce n’est pas néfaste pour votre moto, par contre cela va changer son comportement. Cela est communément fait en particulier sur des petites cylindrées (50 ou 125 par exemple).
De quelle manière changer le kit chaîne de sa Honda Transalp 650 :
Pour substituer le kit chaîne de votre Transalp 650, voilà la démarche à suivre :
- Préparez les outils requis : un jeu de clés à douille, une clé à cliquet, une clé à pipe, une béquille d’atelier, de l’huile, votre nouveau kit chaîne.
- Mettez la moto sur la béquille d’atelier de moto pour la bloquer.
- Ôtez la roue de derrière.
- Prenez la clé à pipe en vue de desserrer et retirer le tendeur de chaîne.
- Prenez la chaîne en défaisant les vis de fixation.
- Installez la nouvelle chaîne en la fixant aux boulons de fixation, en veillant à ce qu’elle soit tendue justement.
- Adaptez la tension de la chaîne puis réajustez le tendeur de chaîne.
- Vérifiez la tension de la chaîne une fois que vous avez roulé quelques kilomètres et corrigez-la si le besoin se fait connaître.
Il est essentiel de relever que ces étapes sont susceptibles de varier selon le modèle et de l’année de votre bécane. Il est par ailleurs préférable de confier cette manipulation à un mécano professionnel dans l’hypothèse où vous n’êtes pas serein avec les travaux mécaniques. Pourtant, le changement de kit chaîne de transmission est une manipulation assez sommaire même pour un novice. On retrouve par exemple d’innombrable forums sur internet ou tutoriel sur Youtube pour se documenter.
Que faut-il vérifier après avoir remplacé le kit chaine de sa Honda Transalp 650 ?
Après avoir remplacé le kit chaîne de votre moto, il est essentiel de contrôler divers détails pour garantir la performance et la sécurité de votre moto. Voici quelques critères à inspecter :
- Tension de la chaîne : Il est essentiel de contrôler que la tension de la chaîne est convenable et de l’ajuster si nécessaire. Une chaîne trop tendue ou trop lâche peut déclencher des soucis de performance et de sécurité.
- Graissage de la chaîne : Il est nécessaire d’examiner que la chaîne est bien graissée et de graisser fréquemment pour se dispenser de l’usure précoce et les bruits bizarres. Il est par conséquent primordial de suivre les directions du constructeur de manière à lubrifier la chaîne. Il y a le qui vous permet de faire ça grâce à un excellent produit.
- Nettoyer la chaîne : Avant de graisser votre chaîne, vous devez utiliser une brosse pour chaîne pour brosser votre chaîne afin d’ôter les divers corps extérieurs qui pourraient venir précipiter son usure.
- Réviser visuellement l’usure des parties : Pignon, couronne ou chaîne, il est essentiel de fréquemment inspecter la dégradation des diverses pièces pour s’assurer que l’usure se passe normalement. On peut quelquefois repérer des usures singulières qui peuvent mettre en lumière des problèmes supplémentaires.
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Quel tarif prévoir pour changer le kit chaîne de votre 650 Transalp de la marque Honda ?
Le prix de remplacement d’un kit chaîne découle de plusieurs facteurs, comme la typologie de la moto, la marque et le modèle de la chaîne, et le lieu où vous vous procurez le kit. D’ordinaire, le montant peut se situer entre 50 à 200 euros ou davantage, conformément aux composantes mentionnées ci-dessus. Il est tout le temps préférable de vérifier chez un concessionnaire ou d’un revendeur de parties de moto afin d’obtenir une estimation précise pour votre véhicule en particulier. Il faut absolument comparer les mêmes caractéristiques, car les prix peuvent énormément varier suivant les marques, mais surtout de la qualité de la chaîne. C’est généralement l’élément le plus coûteux dans un kit chaîne. D’ailleurs, n’oubliez pas que le tarif de la main-d’œuvre pour la pose du nouveau kit chaîne doit tout autant être considéré. Changer soi-même son kit chaîne reste la façon la plus intéressante.
Dès que vous achetez un kit chaîne pour votre moto, vous aurez obligatoirement une attache rapide avec la chaîne. Si votre moto fait plus de 500 cm3, l’attache est inévitablement une attache à sertir. En dessous, c’est initialement une attache rapide à clip, néanmoins vous pouvez tout à fait commander une attache à sertir si nécessaire. Pour sertir une chaîne, vous aurez certainement besoin de la mini presse de chez AFAM qui permet d’exécuter facilement le sertissage d’une chaîne. Cette opération reste plutôt facile. Vous retrouverez un tutoriel sur la fiche produit de la mini presse d’AFAM ou d’autres tutos sur Youtube. Sinon, vous pouvez demander à un mécanicien de le faire à votre place.
