Le kit chaîne est le groupe de pièces qui donnent la chaîne de transmission, c’est pourquoi, il est important de changer fréquemment votre kit chaîne pour prévenir des problèmes mécaniques, préserver votre sécurité personnelle et garder l’efficacité de votre moto dans le temps. Pour répondre à vos questions, nous allons vous dire quand et de quelle manière remplacer le kit chaîne de votre Yamaha FZX 750 de sorte à bien choisir. Nous vous épaulerons a posteriori dans les bonnes pratiques à exécuter lorsqu’on envisage de modifier le kit chaîne de sa machine ou de son scooter.
Kit chaine AFAM acier YAMAHA FZX 750 2JA/4AM pas 530 1986 à 1991
Kit chaine AFAM acier YAMAHA FZX 750 4AM pas 530 1992 à 1997
Quand changer le kit chaîne de sa Yamaha 750 FZX :
Il est d’importance majeure de remplacer le kit chaîne de votre FZX 750, régulièrement pour rester en sécurité et la pérennité de votre bécane. Par conséquent, il est conseillé de changer le kit chaîne chaque 10 000 à 15 000 kilomètres, ou tous les 2 ans, en fonction de l’utilisation de votre moto. Toutefois, ces chiffres peuvent différer selon votre manière dont vous l’utilisez, comme le temps dehors ou les genres de parcours arpentées, mais aussi selon votre conduite. Il est de ce fait bon de réviser l’état de la chaîne et de l’échanger en admettant que ce soit nécessaire. Il est préférable de prévoir le changement. C’est objectivement la même chose pour pneumatiques, si vous patientez trop, la chaîne de transmission peut se briser.
Plusieurs symptômes prouvent que le moment est venu de remplacer le kit chaîne de votre 750 FZX. L’usure de la chaîne est le signe le plus évident, elle peut être perceptible en inspectant les maillons du kit chaîne. De plus, au cas où la chaîne s’allonge ou si elle a des bruits anormaux, cela peut également signifier qu’elle doit être remplacée. De ce fait, il est crucial d’examiner fréquemment l’état de la chaîne pour prévenir des soucis mécaniques et garantir votre sûreté à moto. Votre transmission doit d’ailleurs être constamment entretenue avec une brosse de chaîne et du lubrifiant pour chaîne.
Il est également primordial de remarquer que le kit chaîne doit être changé en même temps que le pignon et la couronne, car ils se consument simultanément que la chaîne. C’est pourquoi il est nécessaire d’inspecter l’usure des pignons avant de remplacer. Nous déconseillons par conséquent de modifier uniquement une partie de votre transmission (Couronne, chaîne ou pignon)
Comment choisir le bon kit chaîne pour sa 750 FZX :
Il est nécessaire de choisir le bon kit chaîne pour votre moto pour préserver l’efficacité et la fiabilité de votre machine. Voici certains critères à prendre au sérieux afin d’opter pourle kit chaîne qui convient à votre 750 FZX :
- Analysez les spécifications de votre bécane : Il est primordial de contrôler les spécifications de votre bécane afin de prendre connaissance des mesures ainsi que les propriétés de la chaîne d’origine, du pignon et de la couronne. Il faut s’assurer de la bonne compatibilité du kit chaîne avec votre moto. Nous vous conseillons de nous joindre par téléphone ou e-mail si vous êtes incertains. Avec les modèles, les années et parfois les éditions spéciales, une bêtise peut rapidement survenir.
- Types de chaîne : On comptabilise divers types de chaîne (Renforcé, X-ring, Standard, Ultra renforcé, etc.) et il est essentiel de sélectionner le type de chaîne qui convient à votre FZX 750. Chaque type possède des bénéfices et des désavantages, il est alors primordial de s’assurer des spécifications de votre [bécane de sorte à sélectionner celui qui convient le plus. Le plus souvent, nous conseillons quoi qu’il en soit d’adopter la recommandation de la part du constructeur.
- Marque : Il est essentiel de choisir des parties de qualité pour changer les pièces élimées de votre bécane afin de préserver l’efficacité et la sécurité. Il est également nécessaire de choisir des pièces de marques distinguées pour leur qualité et leur fiabilité comme France équipement, DID, AFAM ou aussi RK. De notre point de vue, nous recommandons 2 marques : AFAM et France équipement.
- Prix : Il est nécessaire de tenir compte du prix de l’achat des parties, néanmoins il ne faut pas sacrifier la qualité dans le but d’économiser des fonds. Il est nécessaire de trouver un bon équilibre entre le prix et la qualité de sorte à déterminer le meilleur kit chaîne pour votre FZX 750. Remplacer soi-même son kit chaîne restera une solution obligatoirement plus intéressant.
Est-ce possible de modifier la démultiplication pour ma Yamaha 750 FZX ?
Oui, chez All-Bikes.fr, il est possible de changer la démultiplication de votre moto. La dimension de la chaîne sera adaptée selon la démultiplication choisie. Permuter un pignon de plus petite taille ou une couronne plus grande (par rapport à la démultiplication de départ) attribuera plus d’accélération à votre [] ou scooter, mais une vitesse de pointe plus modeste (le moteur va atteindre à son régime maximum plus tôt). Ce n’est pas grave pour votre moto, cependant cela va changer son comportement. C’est habituellement fait notamment sur des petites cylindrées (50 ou 125 par exemple).
De quelle manière remplacer le kit chaîne de sa Yamaha FZX 750 :
Pour remplacer le kit chaîne de votre FZX 750, voici un tutoriel que vous pouvez suivre :
- Préparez les outils nécessaires : une clé à pipe, un clé à cliquet, un jeu de clés à douille, une béquille d’atelier, de l’huile, votre kit chaîne neuf.
- Postez la moto sur la béquille d’atelier de moto pour la bloquer.
- Sortez la roue arrière.
- Prenez la clé à pipe en vue de desserrer et retirer le tendeur de chaîne.
- Dégagez la chaîne en dévissant les vis de fixation.
- Installez la chaîne neuve en la fixant aux boulons de fixation, en s’assurant qu’elle soit tendue comme il faut.
- Réglez la tension de la chaîne puis rajustez le tendeur de chaîne.
- Contrôlez la tension de la chaîne une fois que vous avez roulé un certain nombre de kilomètres et corrigez-la si nécessaire.
Il est important de remarquer que ces phases peuvent varier en fonction du modèle comme de l’année de votre moto. Il est tout autant préférable de déléguer cette opération à un garagiste professionnel si vous n’êtes pas à l’aise avec les travaux mécaniques. Pour autant, le changement de kit chaîne est une intervention assez simpliste même pour un novice. On retrouve spécialement de multiples forums sur internet ou tuto sur Youtube de sorte à s’informer.
Que faut-il contrôler après avoir remplacé le kit chaine de sa Yamaha FZX 750 ?
Une fois le kit chaîne de votre moto changé, il est essentiel de contrôler divers paramètres pour assurer la performance comme la sécurité de votre moto. Voici certains des critères à réviser :
- Tension de la chaîne : Il est primordial de vérifier que la tension de la chaîne est bonne et de l’arranger au besoin. Une chaîne tendue excessivement ou trop lâche peut occasionner des problèmes de performance ou de sécurité.
- Lubrification de la chaîne : Il est nécessaire de contrôler que la chaîne est bien graissée et de graisser périodiquement pour se dispenser de l’usure prématurée et les bruits inhabituels. C’est pourquoi il est nécessaire de suivre les instructions du fabricant pour graisser la chaîne. Il y a le qui vous permet de faire ceci grâce à un bon produit.
- Nettoyer la chaîne : Avant de lubrifier votre chaîne, vous devez utiliser une brosse pour chaîne pour nettoyer votre chaîne dans l’objectif d’éliminer les divers corps extérieurs qui pourraient venir accélérer sa dégradation.
- Réviser visuellement l’usure des pièces : Pignon, couronne ou chaîne, il est nécessaire de fréquemment surveiller la dégradation des différentes parties de sorte à vérifier que l’usure se déroule convenablement. On peut occasionnellement observer des usures inhabituelles qui peuvent mettre en évidence des problèmes supplémentaires.
Kit chaine AFAM acier YAMAHA FZX 750 2JA/4AM pas 530 1986 à 1991
Kit chaine AFAM acier YAMAHA FZX 750 4AM pas 530 1992 à 1997
Quel prix prévoir pour remplacer le kit chaîne de votre 750 FZX de la marque Yamaha ?
Le montant de changement d’un kit chaîne découle de différents facteurs, comme la typologie de la moto, la marque et l’exemplaire de la chaîne, et le lieu où vous achetez le kit. Couramment, le tarif peut osciller entre 50 à 200 euros ou plus, en fonction des facteurs rappelés ci-dessus. Il est toujours préférable de vérifier auprès d’un concessionnaire ou d’un revendeur de parties de moto de façon à obtenir un devis précis pour votre véhicule en particulier. Il faut bien analyser les mêmes particularités, car les prix peuvent considérablement différer selon les marques, mais surtout de la qualité de la chaîne. C’est la plupart du temps le produit le plus cher dans un kit chaîne. Qui plus est, n’oubliez pas que le coût de la main-d’œuvre par rapport à la mise en place du kit chaîne neuf doit pareillement être considéré. Remplacer soi-même son kit chaîne reste la manière la plus intéressante.
Lorsque vous prenez un kit chaîne en ce qui concerne votre moto, vous possèderez forcément une attache rapide avec la chaîne. Quand votre moto fait au-delà de 500 cm3, l’attache est nécessairement une attache à sertir. En dessous, c’est initialement une attache rapide à clip, toutefois vous pouvez encore acheter une attache à sertir si besoin. Afin de sertir une chaîne, vous aurez potentiellement besoin de la mini presse de chez AFAM qui permet de procéder aisément au sertissage de la chaîne. Cette opération reste relativement sommaire. Vous trouverez un didacticiel sur la fiche produit de la mini presse d’AFAM ou d’autres tutoriels sur Youtube. Sinon, vous pouvez contacter votre mécanicien qui le fera à votre place.
