Le kit chaîne est le groupe de pièces qui façonnent la chaîne de distribution, il est de ce fait essentiel de changer fréquemment votre kit chaîne pour échapper aux problèmes mécaniques, rester en sécurité et garder l’efficacité de votre bécane malgré l’usure du temps. Pour répondre à vos questions, nous allons vous expliciter quand et de quelle façon changer le kit chaîne de votre Yamaha TZR 125 afin de bien choisir. Nous vous épaulerons a posteriori dans les vraies astuces à connaître au moment où on veut remplacer le kit chaîne de sa machine ou de son scooter.
Kit chaine AFAM acier YAMAHA TZR 125 2RL/2RH pas 428 1987 à 1991
Kit chaine AFAM acier YAMAHA TZR 125 R 4FL JAPON pas 428 1994 à 1999
Quand changer le kit chaîne de sa Yamaha 125 TZR :
Il est d’importance majeure de remplacer le kit chaîne de votre TZR 125, fréquemment pour préserver votre sécurité et la durabilité de votre bécane. De ce fait, il est conseillé de changer le kit chaîne tous les 10 000 à 15 000 kilomètres, ou tous les 2 ans, selon l’utilisation de votre moto. Néanmoins, ces nombres sont susceptibles de différer selon votre manière dont vous l’utilisez, comme le temps dehors ou les types de routes faites, mais aussi en fonction de votre conduite. Ainsi, il est fondamental d’examiner souvent l’état de la chaîne de distribution et de la remplacer si nécessaire. Il est préférable de prévoir le changement. C’est littéralement à l’instar des pneumatiques, si vous retardez beaucoup, la chaîne de transmission peut finir par casser.
Divers témoins révèlent qu’il est temps de changer le kit chaîne de votre 125 TZR. L’usure de la transmission est le principal signe, cela peut être remarqué en examinant les maillons du kit chaîne. En outre, dans l’hypothèse où la chaîne s’allonge ou en admettant qu’elle a des sons étranges, cela peut également signifier qu’elle doit être remplacée. De ce fait, il est nécessaire de contrôler régulièrement l’état de la chaîne pour prévenir des soucis mécaniques et garantir votre sûreté sur votre deux-roues. Cette chaîne doit au demeurant être toujours nettoyée avec une brosse de chaîne et du lubrifiant pour chaîne.
Il est également primordial de remarquer que le kit chaîne doit être changé simultanément que le pignon et la couronne, car ils s’abîment en même temps que la chaîne. Il est donc fondamental d’analyser l’usure des pignons avant de remplacer. Nous déconseillons donc de modifier rien qu’une partie de votre transmission (Couronne, chaîne ou pignon)
Comment choisir le kit chaîne qui convient à 125 TZR :
Il est important de choisir le kit chaîne qui convient à votre moto pour préserver la performance et la sûreté de votre moto. Voici plusieurs paramètres à prendre en compte afin de choisir le kit chaîne qui convient à votre 125 TZR :
- Recherchez les informations de votre bécane : Il est important de s’assurer des propriétés de votre bécane afin de prendre connaissance des tailles ainsi que les caractéristiques de la chaîne d’origine, du pignon et de la couronne. Il faut être sûr de la bonne compatibilité du kit chaîne avec votre moto. Nous vous préconisons de nous joindre par téléphone ou e-mail si vous êtes incertains. Entre les nombreux modèles, les années et parfois les éditions spéciales, une inadvertance peut rapidement advenir.
- Types de chaîne : On comptabilise plusieurs types de chaîne (Renforcé, X-ring, Standard, Ultra renforcé, etc.) et il est important d’opter pour la chaîne adaptée à votre TZR 125. Chaque modèle possède des avantages et des désavantages, il est de ce fait essentiel de s’assurer des propriétés de votre [bécane de manière à choisir celui qui correspond au mieux. En général, nous recommandons malgré tout d’adopter la recommandation de la part du constructeur.
- Marque : Il est nécessaire de choisir des pièces de qualité pour changer les pièces usagées de votre moto de façon à préserver l’efficacité ainsi que la sûreté. Il est tout autant essentiel de choisir des pièces de marques reconnues quant à leur qualité et leur fiabilité autant que DID, France équipement, AFAM ou également RK. Selon nous, nous conseillons 2 marques : AFAM et France équipement.
- Prix : Il est important de considérer le prix de l’achat des pièces, n’empêche qu’il ne faut pas renoncer à la qualité de façon à économiser des sous. Il est important de trouver un bon équilibre entre le coût et la qualité de manière à choisir le kit chaîne idéal pour votre TZR 125. Remplacer soi-même son kit chaîne restera une résolution inévitablement plus intéressant.
Puis-je modifier la démultiplication pour une Yamaha 125 TZR ?
Oui, chez All-Bikes.fr, il est possible de modifier la démultiplication de votre moto. La longueur de la chaîne sera conformée relativement au choix de votre démultiplication. Permuter un plus petit pignon ou une plus grande couronne (en fonction de la démultiplication de départ) donnera davantage d’accélération à votre moto ou scooter, mais une vitesse de pointe plus modeste (le moteur va rejoindre son régime maximal plus vite). Ce n’est pas dangereux pour votre moto, cependant cela va modifier son comportement. Cela est régulièrement fait particulièrement sur des petites cylindrées (50 ou 125 entre autres).
De quelle manière remplacer le kit chaîne de sa Yamaha TZR 125 :
Pour changer le kit chaîne de votre TZR 125, voici les étapes primordiales à faire :
- Préparez les outils nécessaires : un jeu de clés à douille, une clé à cliquet, une clé à pipe, un support de moto, du lubrifiant, un kit chaîne neuf.
- Posez la moto sur la béquille d’atelier de moto pour la figer.
- Retirez la roue de derrière.
- Prenez la clé à pipe afin de desserrer et ôter le tendeur de chaîne.
- Ôtez la chaîne en dévissant les boulons de fixation.
- Disposez la chaîne neuve en la fixant aux boulons de fixation, en faisant attention à ce qu’elle soit tendue comme il faut.
- Réglez la tension de la chaîne puis réajustez le tendeur de chaîne.
- Testez la tension de la chaîne une fois que vous avez roulé plusieurs kilomètres et corrigez-la si nécessaire.
Il est primordial de relever que ces étapes peuvent varier en fonction du modèle comme de l’année de votre machine. Il est tout autant préférable de confier cette manipulation à un mécano professionnel dans le cas où vous n’êtes pas serein avec la mécanique. Pour autant, le changement de kit chaîne demeure une opération assez simple même pour un néophyte. On trouve notamment de nombreux forums sur le net ou tutoriel sur Youtube de sorte à se documenter.
Que faut-il contrôler après avoir changé le kit chaine de sa Yamaha TZR 125 ?
Après avoir échangé de kit chaîne de votre moto, il est capital de vérifier divers éléments pour assurer la performance comme la sécurité de votre bécane. Voici un certain nombre de détails à checker :
- Tension de la chaîne : Il est fondamental de vérifier que la tension de la chaîne est convenable et de la régler au besoin. Une chaîne tendue excessivement ou trop lâche peut occasionner des problèmes de performance ainsi que de sécurité.
- Lubrification de la chaîne : Il est fondamental de contrôler que la chaîne est bien graissée et de lubrifier régulièrement pour éviter la dégradation prématurée et les sons étranges. C’est pourquoi il est essentiel de suivre les conseils du constructeur de manière à graisser la chaîne. On retrouve le qui vous permet de faire cela avec un bon produit.
- Nettoyer la chaîne : Avant de graisser votre chaîne, il vous faudra avoir recours à une brosse pour chaîne pour brosser votre chaîne afin d’enlever les divers corps étrangers qui pourraient venir hâter son usure.
- Réviser visuellement l’usure des pièces : Pignon, couronne ou chaîne, il est capital de souvent inspecter la dégradation des diverses parties de sorte à vérifier que l’usure se passe normalement. On peut occasionnellement observer des usures discontinues qui peuvent mettre en évidence des soucis supplémentaires.
Kit chaine AFAM acier YAMAHA TZR 125 2RL/2RH pas 428 1987 à 1991
Kit chaine AFAM acier YAMAHA TZR 125 R 4FL JAPON pas 428 1994 à 1999
Quel tarif envisager pour remplacer le kit chaîne de votre 125 TZR de la marque Yamaha ?
Le tarif de renouvellement d’un kit chaîne résulte de différents facteurs, tels que le type de moto, la marque et l’exemplaire de la chaîne, ainsi que le lieu où vous achetez le kit. Couramment, le montant peut se situer entre 50 à 200 euros ou au-delà, en fonction des facteurs stipulés avant. Il est toujours préférable de vérifier chez un concessionnaire ou d’un revendeur de pièces de moto de sorte à avoir une estimation précise pour votre véhicule particulièrement. Il faut absolument examiner les mêmes spécificités, car les prix peuvent vraiment différer selon les marques, mais surtout de la qualité de la chaîne. C’est généralement l’élément le plus coûteux dans un kit chaîne. Également, n’omettez pas que le coût de la main-d’œuvre au sujet de la pose du kit chaîne neuf doit tout autant être pris en compte. Remplacer soi-même son kit chaîne reste la façon la plus intéressante.
Quand vous investissez dans un kit chaîne pour votre moto, vous aurez obligatoirement une attache rapide en compagnie de la chaîne. Quand votre moto fait au-delà de 500 cm3, l’attache est nécessairement une attache à sertir. En dessous, c’est initialement une attache rapide à clip, toutefois vous pouvez tout à fait acheter une attache à sertir si nécessaire. Afin de sertir une chaîne, vous aurez très probablement besoin de la mini presse de chez AFAM qui permet d’exécuter facilement le sertissage de votre chaîne. Cette intervention reste plutôt simple. Vous retrouverez un didacticiel dans la fiche produit de la mini presse d’AFAM ou d’autres tutos sur Youtube. Autrement, vous pouvez contacter un mécanicien qui le fera pour vous.
